Любой знак отвечает на один вопрос: где безопасная вода? Разберитесь в семействах знаков, в том, как карта описывает огонь, и в огнях других судов — и вы прочитаете берег и движение вокруг днём и ночью.
С какой стороны оставлять красный буй при входе в гавань?
Слева: в регионе А системы МАМС (Европа и Средиземное море) на входе с моря красные знаки оставляют слева, зелёные — справа. На выходе всё наоборот, а в регионе Б цвета поменяны местами.
Латеральные знаки стоят по кромкам фарватера. Их расставляют для судна, которое идёт с моря: это и есть направление ограждения. В регионе А системы МАМС (Европа и Средиземное море) на входе вы оставляете красные знаки слева, зелёные — справа. На выходе всё наоборот.
Форма повторяет цвет: цилиндр — знак левой стороны, конус — правой. В регионе Б (обе Америки, Япония, Корея, Филиппины) цвета меняются местами, а формы нет. Там, где фарватер разделяется, красный знак с зелёной полосой, Fl(2+1) R, говорит, что основной фарватер справа от него; зелёный с красной полосой — что слева.
Регион А, вход с моря: красный слева, зелёный справа.
С какой стороны обходить северный кардинальный буй?
С севера: кардинальный знак назван по той стороне, где лежит безопасная вода. Северный обходят с севера, восточный — с востока, южный — с юга, западный — с запада.
Кардинальный знак назван по той стороне, где лежит безопасная вода: северный знак обходите с севера, восточный — с востока. Два чёрных конуса наверху показывают, какой это знак, а чёрная полоса на столбе находится там, куда смотрят вершины конусов.
Ночью белый огонь считают по циферблату: три частых проблеска — восток, шесть и один длительный — юг, девять — запад, непрерывные частые проблески — север.
Конусы показывают на чёрное. Вершинами вверх — север, вниз — юг. Основаниями друг к другу — восток, вершинами — запад.
С какой стороны обходить знак отдельной опасности?
С любой, но держитесь в стороне: знак отдельной опасности стоит прямо на небольшой опасности, вокруг которой вода чистая. Знак безопасных вод — наоборот: вокруг глубоко, это подходной буй в начале фарватера.
Знак отдельной опасности стоит прямо на небольшой опасности, вокруг которой вода чистая: держитесь в стороне, обходить можно с любого борта. Знак безопасных вод — наоборот: вокруг глубоко, это подходной буй в начале фарватера. Жёлтый специальный знак обозначает район: зону купания, кабель, гоночную дистанцию. Это не навигационная опасность.
Сине-жёлтый буй ограждает новое затонувшее судно, которого ещё нет на карте. Новую опасность могут показать и два одинаковых знака, поставленных рядом.
Что означает надпись Fl(3) 15s 49m 22M у маяка на карте?
Это характер огня: группа из трёх проблесков каждые 15 секунд, огонь в 49 метрах над морем, номинальная дальность видимости 22 мили. Ночью засеките время, чтобы отличить его от соседних огней.
У каждого огня свой характер, он подписан рядом на карте, поэтому огни различают, засекая время. Fl(3) 15s 49m 22M читается так: группа из трёх проблесков каждые 15 секунд, огонь в 49 метрах над морем, номинальная дальность видимости 22 мили.
| На карте | Что вы видите |
|---|---|
| F | Постоянный: горит ровно |
| Fl · LFl | Проблесковый, больше темноты · длительный проблеск от 2 с |
| Oc | Затмевающийся: больше света, короткие затмения |
| Iso | Свет и темнота поровну |
| Q · VQ | Частый, около проблеска в секунду · очень частый, два |
Номинальная дальность рассчитана на видимость 10 миль: в дымке вы увидите огонь позже. Низкий глаз наблюдателя тоже прячет его за горизонтом, и сначала видно только зарево — луч, скользящий по небу.
Что делать, если секторный огонь на входе в гавань стал красным или зелёным?
Возвращайтесь, пока он снова не станет белым: секторный огонь показывает белый над безопасным подходом, красный и зелёный — над опасностями по сторонам. Границы секторов на карте — истинные пеленги с моря.
Секторный огонь показывает разные цвета на разных пеленгах: белый над безопасным подходом, красный и зелёный над опасностями по сторонам. Если огонь стал красным или зелёным, возвращайтесь, пока он снова не станет белым. Границы секторов на карте — истинные пеленги с моря.
Створные огни — это два огня, задний выше переднего. Держите их один над другим, и вы на линии створа. Если передний огонь ушёл в сторону, подворачивайте в ту же сторону, пока огни не сойдутся.
Как ночью по огням отличить парусную яхту от моторного судна?
Судно с механическим двигателем несёт белый топовый огонь над красным и зелёным бортовыми, у парусного — одни цветные огни. Яхта, которая идёт под парусом и мотором, считается судном с двигателем.
От захода до восхода солнца и при плохой видимости любое судно на ходу несёт красный бортовой огонь слева, зелёный справа и белый кормовой огонь. Судно с механическим двигателем добавляет белый топовый огонь, который светит вперёд. Значит, белый над цветными — мотор, одни цветные — парус. Яхта, которая идёт под парусом и мотором, считается судном с двигателем.
Парусная яхта короче 20 м может нести все три цвета в одном трёхцветном огне на топе мачты вместо огней на уровне палубы, но не вместе с ними. Цвета показывают ракурс: красный — вы видите её левый борт, зелёный — правый, оба сразу — она идёт прямо на вас.
Что значат огни «красный над белым» и «зелёный над белым» на судне ночью?
Красный над белым — судно, занятое ловом рыбы, зелёный над белым — траулер. Это круговые огни судна, которое не может уступить вам дорогу как обычно.
Круговые огни один над другим несёт судно, которое не может уступить вам дорогу как обычно. С бортовыми огнями оно имеет ход относительно воды, без них — стоит.
| Огни | Судно |
|---|---|
| Жёлтый над кормовым | Буксир: буксируемое судно идёт за ним |
| Три красных в линию | Стеснено своей осадкой |
| Белый над красным | Лоцманское судно на работе |
| Один круговой белый | На якоре, короче 50 м |
Красный над белым — ловит рыбу. Зелёный над белым — тралит.
Вопросы по этой теме — так, как их задаёт приложение. Откройте вопрос, чтобы увидеть ответ.
Вы входите в средиземноморскую гавань с моря и видите этот буй. С какой стороны вы его оставляете?
C. По левому борту
Регион А: красный цилиндр при входе с моря оставляют слева.
Впереди этот знак. С какой стороны от него безопасная вода?
D. К северу от знака
Северный кардинальный знак: чёрный над жёлтым, оба конуса вершинами вверх.
Вы видите этот знак. Как вы его обходите?
B. Держаться подальше, обходить с любой стороны
Знак отдельной опасности: чёрный с красными поясами, два шара; опасность прямо под ним.
На карте на мысу показан этот огонь. Что вы увидите ночью?
D. Один проблеск каждые 5 секунд
Fl 5s: одиночный проблеск, повторяющийся каждые 5 с (период).
Огонь виден зелёным. Что вы делаете?
C. Отвернуть влево, пока не станет белым
Секторный огонь: вы в зелёном секторе, южнее белого прохода; север у вас слева.
Ночью вы видите впереди эти огни, и больше никаких. Что это?
A. Парусное судно на ходу (красный над зелёным на топе — по желанию)
Красный над зелёным на топе мачты плюс бортовые огни — парусное судно.
Все 100 вопросов этой темы — в приложении: тренировка по темам с пояснением после каждого ответа, ошибки возвращаются, есть пробный экзамен на время. Бесплатно, без регистрации, в браузере или в Telegram.