Один вызов на 16-м канале слышат береговая охрана и все суда в зоне приёма. Выучите наизусть три уровня срочности и вызов MAYDAY, а затем первые действия при каждой аварии.
На каком канале УКВ вызывать другую яхту и где потом разговаривать?
Вызывайте на 16-м канале, затем уходите на рабочий, между яхтами — на межсудовой, например 72. 70-й канал — только для данных ЦИВ, голосом на нём не работают.
16-й канал — для бедствия и вызова: установите связь и уходите на рабочий канал, между яхтами — на межсудовой, например 72. 70-й канал — только для данных ЦИВ, голосом на нём не работают. Проверку связи просите на рабочем канале.
На малом расстоянии работайте на малой мощности, 1 Вт; шумоподавитель ставьте там, где шипение только пропадает; режим Dual watch слушает 16-й вместе с рабочим каналом. УКВ работает в пределах прямой видимости, дальность зависит от высоты антенны: антенна на топе мачты достаёт гораздо дальше портативной рации. Названия диктуйте по фонетическому алфавиту, цифры произносите tree, fower, fife, niner. Для обычной связи оператору нужен сертификат, например SRC. MMSI, начинающийся с 00, — береговая станция.
| Слово | Значение |
|---|---|
| OVER | Жду ответа |
| OUT | Конец связи; вместе с OVER не говорят |
| WILCO | Принял, выполню. ROGER — только «принял» |
| SAY AGAIN | Повторите |
Когда подавать MAYDAY, а когда достаточно PAN-PAN?
MAYDAY — при серьёзной и непосредственной опасности судну или жизни: яхта тонет, пожар не удаётся потушить. PAN-PAN — срочно, но непосредственной опасности нет: потеряна мачта или травма, при которой нужен врач.
| Вызов | Когда |
|---|---|
| MAYDAY | Серьёзная и непосредственная опасность судну или жизни: пожар, с которым не справиться, яхта тонет, человека за бортом потеряли из виду, член экипажа не дышит |
| PAN-PAN | Срочно, но непосредственной опасности нет: потеряна мачта или яхту несёт без двигателя, травма, при которой нужен врач |
| SÉCURITÉ | Предупреждение другим: на фарватере дрейфует контейнер |
Прямая угроза жизни — это бедствие, даже если сама яхта цела. SÉCURITÉ объявляют на 16-м, а само сообщение передают на рабочем канале. Сначала вызывайте по радио, а не по телефону: по радио вас слышат все станции в зоне приёма, по телефону — только один абонент. В Хорватии номер морской спасательной службы — 195.
Что и в каком порядке говорить при вызове MAYDAY по рации?
Держите красную кнопку ЦИВ пять секунд, затем на 16-м: MAYDAY трижды, this is и название яхты трижды с MMSI, MAYDAY и название, координаты, характер бедствия, нужная помощь, людей на борту, прочие сведения, OVER.
На рации с ЦИВ откройте крышку и держите красную кнопку пять секунд: ваши MMSI и координаты уйдут на 70-м канале, а рация перейдёт на 16-й. Если есть несколько секунд, сначала выберите характер бедствия. Затем говорите:
Место называют в самом начале, чтобы помощь вышла, даже если связь прервётся. Дайте широту и долготу либо истинный пеленг от ориентира и расстояние. В конце — то, что поможет спасателям: плот, АРБ, цвет корпуса. Нет ответа — повторяйте вызов и включите АРБ.
Вы говорите: 180° от маяка мыса Сунион, 2 мили.
Без данных GPS сигнал уйдёт без координат. Ложный сигнал отмените на рации, затем сообщите об этом всем станциям на 16-м.
Что делать, если вы слышите по рации MAYDAY другого судна?
Сигнал бедствия по ЦИВ не подтверждайте: слушайте 16-й канал, запишите данные и не занимайте канал, если ответила береговая станция. Не ответил никто, а вы можете помочь — ответьте RECEIVED MAYDAY и идите; не можете — передайте MAYDAY RELAY.
Рация приняла сигнал бедствия по ЦИВ: не подтверждайте его, это дело береговых станций. Слушайте 16-й канал, дождитесь голосового MAYDAY и запишите данные. Если береговая станция ответила, не занимайте канал. Если не отвечает никто, а вы можете помочь, ответьте RECEIVED MAYDAY, идите на помощь и сообщите береговой станции.
Если помочь не можете или терпящие бедствие не в состоянии вызвать сами, передайте сигнал дальше: MAYDAY RELAY трижды, all stations трижды, this is и название своей яхты трижды, затем место и характер бедствия.
| Вы слышите | Значение |
|---|---|
| SEELONCE MAYDAY | Молчание: только обмен по бедствию |
| PRUDONCE | Только короткие необходимые вызовы |
| SEELONCE FEENEE | Бедствие окончено |
Когда пускать парашютную ракету, а когда — фальшфейер или оранжевый дым?
Красная парашютная ракета видна издалека, но рядом с вертолётом её не пускают. Красный фальшфейер ночью показывает ваше место, когда помощь рядом, а оранжевый дым — то же днём.
| Сигнал | Когда |
|---|---|
| Красная парашютная ракета | Видна издалека. Рядом с вертолётом не пускать |
| Красный фальшфейер | Показать своё место, когда помощь рядом, ночью |
| Оранжевый дым | То же днём |
Фальшфейер держите на вытянутой руке с подветренного борта. Просроченные сигнальные средства замените. Бедствие означают также SOS светом и медленные взмахи разведёнными руками вверх и вниз; флаг V лишь просит о помощи.
За пределами дальности УКВ до спасательного центра достаёт только спутниковый радиобуй. АРБ в свободно всплывающем кронштейне включится сам, если яхта затонет; берите его в плот, привяжите и не выключайте до спасения. Персональный радиобуй (PLB) носят на себе и обязательно регистрируют. Маяк AIS MOB поднимает тревогу на плоттерах поблизости, включая ваш; отметка AIS-SART показывает людей, терпящих бедствие. О случайном включении сразу сообщите береговой охране. NAVTEX печатает навигационные предупреждения и сообщения о поиске и спасании.
Как вернуться к человеку, упавшему за борт с парусной яхты?
Бросьте буй с флагштоком, назначьте наблюдателя, нажмите MOB и сразу делайте поворот оверштаг, оставив передний парус обстененным: быстрая остановка удержит вас рядом. Подходите в полный бейдевинд, травя шкоты, и сначала закрепите на человеке конец.
В яхту поступает вода — что делать в первую очередь?
Найдите и перекройте течь: помпы только выигрывают время. Закройте кингстон, забейте чопик в сломанную арматуру или смените галс, чтобы пробоина вышла из воды.
Вода в корпусе: помпы только выигрывают время — найдите и перекройте течь. Закройте кингстон, забейте чопик в сломанную арматуру, смените галс, чтобы пробоина вышла из воды. Пожар в моторном отсеке: заглушите двигатель, люк не открывайте, разрядите огнетушитель через пожарный порт. Любой огонь держите под ветром от экипажа.
| Авария | Что делать |
|---|---|
| Мель | Накрените яхту, стягивайтесь на верпе к глубине. Пробоина на камнях: осмотритесь, прежде чем сходить |
| Потеря мачты | Сбросьте обломки за борт, пока они не пробили корпус; перед пуском двигателя проверьте, что в воде нет концов |
| Отказ руля | Аварийный румпель; без пера руля — плавякорь на разножке |
| Буксировка | Договоритесь: это буксировка, а не спасание. Буксир — на разножку от обеих носовых уток |
| Вертолёт | Освободите палубу. Не трогайте трос, пока он не коснулся воды или палубы. Проводник (hi-line) ни к чему не привязывайте |
| Оставление судна | Сначала MAYDAY; берите аварийную сумку и АРБ |
Вопросы по этой теме — так, как их задаёт приложение. Откройте вопрос, чтобы увидеть ответ.
Вы собираетесь вызвать офис марины. Какую мощность передачи вы используете?
A. Малую, 1 Вт
На коротком расстоянии используйте 1 Вт, чтобы не занимать канал для всех вокруг.
Какой вызов здесь нужен?
B. PAN-PAN — срочно, но пока без угрозы жизни
Отказ двигателя, медленный дрейф и запас времени: срочность, а не бедствие.
Какой вызов правильный в этой ситуации?
D. MAYDAY — серьёзная и непосредственная опасность для судна и экипажа
Пожар, распространяющийся внутри, при людях на борту — серьёзная и непосредственная опасность.
Как вы можете помочь отсюда?
B. Передать MAYDAY RELAY береговой станции
Если сами помочь не можете, передайте сигнал бедствия тому, кто может.
Какой сигнал подать в этой ситуации?
C. Красная парашютная ракета
Парашютные ракеты ночью видны издалека; фальшфейеры — когда помощь рядом.
Вы возвращаетесь к человеку за бортом под мотором. Как вы выполняете последний заход?
C. Медленно, носом к ветру; нейтраль, когда он подходит к борту у носа
Носом к ветру легко остановиться; вращающийся винт рядом с пловцом смертельно опасен.
Все 100 вопросов этой темы — в приложении: тренировка по темам с пояснением после каждого ответа, ошибки возвращаются, есть пробный экзамен на время. Бесплатно, без регистрации, в браузере или в Telegram.