Впередсмотрящий — глаза и уши яхты. Все правила плавания вам знать не нужно: ваше дело — рано заметить другие суда, сказать шкиперу, где они и что делают, и узнавать те немногие ситуации и сигналы, которые важнее всего.
Куда смотреть, когда вы стоите впередсмотрящим на яхте?
По всему горизонту, а не только по курсу: впередсмотрящий каждые несколько минут оглядывается на корму, откуда тихо подходят паромы и RIB, и заглядывает под геную, которая закрывает подветренную скулу.
Наблюдение ведут по всему горизонту, зрением и слухом, а не только прямо по курсу. Быстрые паромы и RIB подходят с кормы быстро и тихо, поэтому каждые несколько минут оглядывайтесь назад.
Под парусом генуя закрывает целый сектор на подветренной скуле: на правом галсе это слева по носу. Чаще пригибайтесь и заглядывайте под парус.
Ночью глазам нужно около 20 минут темноты, чтобы хорошо видеть, а одна яркая белая лампа сводит это на нет. Карту смотрите при неярком красном свете.
Как доложить шкиперу, где находится другое судно?
Назовите направление «по часам» от своего носа: 12 — прямо по носу, 3 — траверз правого борта, 6 — по корме, 9 — траверз левого. Добавьте дистанцию и что судно делает: «Катер на десять часов, около мили, приближается».
Докладывайте обо всём, что видите, и докладывайте рано: судно, буй, рыбацкий поплавок, предмет в воде. Шкиперу нужно время на решение, и пусть лучше он услышит о десяти пустяках, чем пропустит одно важное. Назовите, что это, где и как далеко.
Проще всего назвать направление «по часам», считая от своего носа: 12 часов — прямо по носу, 3 — на траверзе правого борта, 6 — по корме, 9 — на траверзе левого. Добавьте дистанцию на глаз и то, что судно делает.
«Катер на десять часов, около мили, приближается».
Как понять, что судно идёт с нами на столкновение?
Следите за пеленгом, проверяя его несколько раз с промежутком в несколько минут. Не меняется, а судно приближается — опасность столкновения, сразу зовите шкипера; заметно меняется — должны разойтись.
Чтобы понять, столкнётся ли с вами другое судно или пройдёт чисто, следите за пеленгом — направлением на него по компасу. Берите его ручным пеленгатором или совмещайте судно с леерной стойкой, пока яхта идёт ровным курсом. Проверьте несколько раз с промежутком в несколько минут.
| Пеленг | Что вы докладываете |
|---|---|
| Не меняется, а судно приближается | Опасность столкновения: сразу зовите шкипера |
| Заметно меняется | Должны разойтись. Следите, пока судно не пройдёт |
Пеленг не меняется, дистанция сокращается — курс на столкновение.
Моторная лодка всегда уступает дорогу парусной яхте?
Обычно, но не всегда: парусная яхта уступает судну, занятому ловом рыбы, и судну, которое может идти только узким проходом. А при обгоне уступает тот, кто догоняет, — парусный или моторный.
Решает шкипер, но доклад точнее, когда вы знаете, что должно произойти. Одно судно уступает дорогу, другое сохраняет курс и скорость.
Обгон: уступает то судно, которое догоняет с кормы, — парусное или моторное, на любом галсе. Встречные курсы под мотором: оба отворачивают вправо и расходятся левыми бортами. Мотор и парус: судно с механическим двигателем обычно уступает дорогу парусному.
Обычно, но не всегда. Парусная яхта уступает судну, занятому ловом рыбы: тралящему или с выставленными сетями или ярусами, которые не дают ему повернуть. Днём оно несёт два конуса вершинами вместе. Лодка с дорожкой или рыбаки с удочками преимущества не имеют. А в узком проходе или на входе в гавань яхта не должна мешать судну, которое может идти только этим проходом. Паром, выходящий из порта, вас обходить не станет.
Что значит, если ночью видны красный и зелёный огни вместе?
Судно идёт прямо на вас: красный — его левый бортовой огонь, зелёный — правый, и раз видны оба, его нос смотрит на вас. Докладывайте шкиперу сразу.
Ночью вы видите не корпус, а огни. Судно на ходу несёт красный бортовой огонь слева, зелёный справа и белый кормовой огонь. Под мотором к ним добавляется белый топовый огонь выше бортовых; у большого судна, от 50 м, их два, и передний ниже.
Сначала смотрите на цвет. Красный — это левый борт судна, значит, его нос смотрит влево от вас; зелёный — правый борт, нос вправо. Красный и зелёный вместе: судно идёт прямо на вас, докладывайте сразу. Один белый огонь — это корма. Бортовые огни без белого над ними — парус; яхта может нести их в одном трёхцветном огне на топе мачты.
Что значат пять коротких гудков другого судна?
Это предупреждение: пять и более коротких частых звуков значат «сомневаюсь в ваших намерениях». Судно не понимает ваших действий или считает, что вы делаете недостаточно, чтобы разойтись; сразу зовите шкипера.
Суда с механическим двигателем, которые видят друг друга, сообщают о своих манёврах гудком. Короткий звук длится около секунды.
| Вы слышите | Это значит |
|---|---|
| Один короткий | Изменяю свой курс вправо |
| Два коротких | Изменяю свой курс влево |
| Три коротких | Мои движители работают на задний ход |
| Пять и более коротких, частых | Сомневаюсь в ваших намерениях: предупреждение |
Пять коротких в вашу сторону значат, что другое судно не понимает ваших действий или считает, что вы делаете недостаточно, чтобы разойтись. Сразу зовите шкипера.
Вопросы по этой теме — так, как их задаёт приложение. Откройте вопрос, чтобы увидеть ответ.
Вы впередсмотрящий на этой яхте. Где ваша «слепая зона»?
A. Слева по носу, за генуей
Генуя закрывает подветренную скулу — на правом галсе это слева; заглядывайте под неё чаще.
Вы заметили это судно. Как вы докладываете шкиперу?
C. «Судно на три часа, около двух миль»
Направление «по часам» считают от своего носа: 12 — прямо по носу, 3 — справа на траверзе.
Вы берёте пеленги на это судно. Что вы докладываете шкиперу?
D. Пеленг не меняется, дистанция падает — опасно
Пеленг не меняется, а судно приближается — вы на курсе столкновения.
Вы идёте под парусом на это судно. Кто уступает дорогу?
B. Вы — судно, занятое ловом, в приоритете
Правило 18: парусное судно уступает дорогу судну, занятому ловом рыбы.
Вы видите эти огни. Куда идёт судно?
C. Пересекает ваш курс справа налево
Вы видите его красный левый борт — нос смотрит влево; белый огонь — судно под мотором.
Моторная лодка впереди даёт один короткий гудок. Что она вам сообщает?
B. «Изменяю курс вправо»
Правило 34: один короткий — вправо, два — влево, три — задний ход.
Все 20 вопросов этой темы — в приложении: тренировка по темам с пояснением после каждого ответа, ошибки возвращаются, есть пробный экзамен на время. Бесплатно, без регистрации, в браузере или в Telegram.