У каждого канала своя работа. Несколько нужно знать по номерам: 16, 70, 13 и каналы связи между судами. Остальные вы смотрите в справочниках. И какой бы канал вы ни выбрали, УКВ достаёт только туда, куда «видит» ваша антенна.
1 · 16-й канал
Канал, который слушают и на котором вызывают
Можно ли разговаривать с другой яхтой на 16-м канале?
Нет: 16-й канал — для бедствия, срочности, безопасности и вызова. Вызовите яхту на 16-м, договоритесь о рабочем канале и сразу уходите туда оба; на 16-м остаётся только связь при бедствии.
16-й канал — международный канал бедствия, срочности, безопасности и вызова. На ходу вы держите станцию на 16-м, даже когда говорить не о чем: так вы услышите MAYDAY, предупреждение о безопасности или вызов, адресованный вам.
Это место встречи, а не разговора. Вы вызываете станцию на 16-м, договариваетесь о рабочем канале, и оба сразу уходите туда. На 16-м остаётся только связь при бедствии: MAYDAY и ответы на него. Пока она идёт, на 16-й не выходите вовсе, а обычные вызовы делайте сразу на рабочем канале: на канале марины или на том, о котором флотилия договорилась заранее.
Правило
Вызов — на 16-м, разговор — на другом канале. Идёт MAYDAY — 16-й не занимать.
2 · Каналы, которые надо знать
Каждому каналу — своя работа
Для чего 70-й канал УКВ и можно ли на нём говорить?
70-й канал передаёт только цифровые сигналы ЦИВ, в том числе сигналы бедствия. Голос заглушил бы их, поэтому станция не даст вам там говорить; яхты разговаривают на каналах связи между судами, например 72 и 77.
16-й каналбедствие, безопасность, вызов
70-й каналтолько ЦИВ, не голос
13-й каналмостик — мостик
72-й каналмежду судами, как и 77-й
70-й канал передаёт только цифровые сигналы ЦИВ, в том числе сигналы бедствия: голос заглушил бы их, и станция не даст вам там говорить. 13-й канал — канал «мостик — мостик» для безопасности плавания. Каналы связи между судами, например 72 и 77, служат для разговоров судно — судно. 6-й тоже из них, но он используется ещё и на месте поисково-спасательных работ, поэтому его не занимают.
Во многих станциях есть международная и американская сетка каналов, и часть каналов в них различается. Вне Северной Америки станция должна стоять в международном режиме: на дисплее INT, а не USA.
3 · Симплекс и дуплекс
Одна частота или две
Почему на дуплексном канале я не слышу другую яхту?
На дуплексном канале обе яхты передают на одной частоте и слушают другую, поэтому каждая слышит береговую станцию, а друг друга — нет. Для связи судно — судно нужен симплексный канал.
На симплексном канале все передают и слушают на одной частоте. Пока нажата кнопка передачи, вы ничего не слышите, а если две станции передают одновременно, ни одна не слышит другую. Поэтому говорят по очереди и каждую передачу заканчивают словом OVER. 16-й канал и каналы связи между судами — симплексные.
Дуплексный канал — это две частоты: судно передаёт на одной и слушает на другой, а береговая станция — наоборот. Для связи судно — берег это удобно. Но две яхты на дуплексном канале обе передают на одной частоте и обе слушают другую, поэтому каждая слышит береговую станцию, а друг друга — нет.
Связь
Симплекс
Дуплекс
Частоты
одна на всех
две: судно на одной, берег на другой
Судно — судно
да, по очереди
нет
Судно — берег
да, по очереди
да
4 · Рабочие каналы
Куда уходит разговор
На каком канале УКВ вызывать марину?
На её собственном рабочем канале — из лоции, альманаха или с карты. Каналы портов и марин везде разные, поэтому смотрите их до подхода, а не угадывайте.
Кто вам нужен
Где
Яхта, чей канал вы не знаете
вызов на 16-м, затем переход на 72 или 77
Своя флотилия, канал согласован заранее
вызов прямо на этом канале
Марина или портовые власти
их собственный канал — из лоции, альманаха или с карты
Судно, которое хочет договориться о расхождении
13-й, после его вызова на 16-м
Если согласованный канал занят, не говорите поверх чужого разговора: договоритесь о другом свободном канале связи между судами. Каналы портов и марин везде разные, поэтому смотрите их до подхода, а не угадывайте. У оживлённого торгового порта слушайте, кроме 16-го, его канал портовых операций или управления движением: вы узнаете, что собираются делать большие суда.
5 · Дальность
Туда, куда «видит» антенна
Почему друг в 6 милях меня не слышит по УКВ?
Высокий берег на пути останавливает сигнал, как бы близко вы ни были. УКВ распространяется почти по прямой, и дальность решают высота обеих антенн и свободный путь между ними.
УКВ распространяется почти по прямой, как свет. Услышат вас или нет, решают две вещи: высота обеих антенн и свободный путь между ними. Между яхтами с антеннами на топе мачты рассчитывайте примерно на 10–20 миль по открытой воде, но не на 40.
Высокий берег на пути останавливает сигнал, как бы близко вы ни были. Береговая станция на горе — обратный случай: её антенна так высоко, что вас слышно издалека, а друзья в нескольких милях за мысом вас не слышат.
Правило
Дальность дают высота и свободный путь. Суша между антеннами её отнимает.
Вопросы для тренировки
Вопросы по этой теме — так, как их задаёт приложение. Откройте вопрос, чтобы увидеть ответ.
Судно, пересекающее ваш курс впереди, вызывает вас на 16-м и просит перейти на 13-й канал. Для чего 13-й?
Для сигналов и вызовов ЦИВ между судами
Для звонков на телефоны на берегу
Для связи мостик — мостик по безопасности плавания
Для портовых операций внутри гавани
Показать ответ
C. Для связи мостик — мостик по безопасности плавания
13-й канал — международный канал мостик — мостик для безопасности плавания.
Все 20 вопросов этой темы — в приложении: тренировка по темам с пояснением после каждого ответа, ошибки возвращаются, есть пробный экзамен на время. Бесплатно, без регистрации, в браузере или в Telegram.