MAYDAY — единственный вызов, который останавливает весь остальной радиообмен и запускает спасательную операцию. У него жёсткая форма: так вы сможете произнести его в стрессе, а любой, кто услышит, сможет записать. Выучите эту форму наизусть.
1 · Когда передавать MAYDAY
Серьёзная и непосредственная опасность
Когда ситуация настолько серьёзна, что пора передавать MAYDAY?
Когда судну или человеку грозит серьёзная и непосредственная опасность и нужна немедленная помощь: например, пожар не удаётся потушить или помпы не справляются с пробоиной. Вызывайте сразу; передать MAYDAY может любой на борту.
MAYDAY — сигнал бедствия. Он означает, что судну или человеку грозит серьёзная и непосредственная опасность и нужна немедленная помощь. Должны выполняться оба условия: опасность серьёзна, и она уже здесь. Если это так, вызывайте сразу. Не ждите, пока яхту ударит о камни.
Ситуация
MAYDAY?
Пожар, который не удаётся потушить
Да
Пробоина, помпы не справляются
Да
Человек за бортом, потерян из виду
Да: жизнь в опасности
Мотора нет, якорь ползёт к подветренному берегу
Да, сейчас
Мотор не заводится, море спокойное, паруса целы
Нет: идите под парусом или дайте вызов ниже рангом
При бедствии радиостанцией может пользоваться любой на борту. Требование о свидетельстве оператора не мешает MAYDAY, поэтому покажите каждому члену экипажа, где станция и как передают вызов.
2 · Вызов бедствия
Красная кнопка, затем голос на 16-м
Как подать MAYDAY со станции с ЦИВ?
Поднимите крышку и держите красную кнопку пять секунд, затем на 16-м канале на большой мощности скажите: MAYDAY трижды, THIS IS, название яхты трижды, позывной или MMSI.
На станции с ЦИВ начните с красной кнопки: поднимите крышку и держите кнопку пять секунд. Сигнал уходит данными, а станция переходит на 16-й канал. Проверьте, что включена большая мощность, нажмите тангенту и говорите медленно и чётко. Сначала идёт вызов бедствия: он сообщает, кто в беде.
16-йВызов бедствия
MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY
THIS IS
Nova, Nova, Nova call sign 9A1234, MMSI 238123450
MAYDAY трижды, THIS IS, название яхты трижды, затем позывной (call sign) или MMSI. На этом не останавливайтесь: сообщение идёт следом без паузы.
3 · Сообщение о бедствии
Что нужно спасателям — в том порядке, в каком нужно
Что говорить в сообщении о бедствии и в каком порядке?
Сообщение о бедствии: MAYDAY и название, место, что случилось, какая помощь нужна, сколько людей на борту, полезные сведения, OVER. Место идёт первым: даже если рация замолчит, помощь сможет выйти.
Сообщение о бедствии начинается с MAYDAY и названия ещё раз. Первым идёт место: если через десять секунд рация замолчит, помощь всё равно сможет выйти. Затем — что случилось, какая помощь нужна и сколько людей на борту.
16-йСообщение о бедствии
MAYDAY Nova, 9A1234, MMSI 238123450
My position 43°10.5′N 015°58.0′E
Holed and sinking
I require immediate assistance
Four persons on board
Abandoning to the liferaft. OVER
Буква
Пункт
M
MAYDAY
I
Identity — кто: название, позывной, MMSI
P
Position — место
D
Distress — характер бедствия: что случилось
A
Assistance — какая помощь нужна
N
Number — число людей на борту
I
Information — полезные сведения: плот, ракеты, цвет корпуса
O
OVER
В стрессе чаще всего забывают назвать нужную помощь и число людей. Держите у станции карточку с формой сообщения, названием яхты, позывным и MMSI.
4 · Как назвать место
Координаты или пеленг от ориентира на карте
Как назвать своё место в MAYDAY, если GPS нет?
Дайте истинный пеленг от ориентира на карте, например маяка, и расстояние до него: ваш пеленг на ориентир плюс или минус 180°. Маяк у вас по пеленгу 040° — значит, вы в 220° от него.
Если есть GPS, читайте координаты: сначала широта, затем долгота, каждая со своей стороной света — north или south, east или west. Если GPS нет, дайте истинный пеленг от точки, обозначенной на карте, и расстояние до неё: от маяка или мыса, которые спасатели найдут на своей карте.
Вы говорите: «220 degrees from the lighthouse, 3 miles».
Пеленг вы берёте с яхты на ориентир. Спасатели прокладывают наоборот, от ориентира к вам, поэтому назовите обратный пеленг: прибавьте или отнимите 180°. Маяк у вас по пеленгу 040° — значит, вы в 220° от него.
Правило
От ориентира, а не на него: ваш пеленг плюс или минус 180°.
5 · После MAYDAY
Слушайте, повторяйте, держите в курсе
Что делать, если на ваш MAYDAY никто не отвечает?
Проверьте, что стоит 16-й канал и большая мощность, повторите вызов и сообщение и подавайте сигнал ракетами и АРБ. Ответ RECEIVED MAYDAY значит, что помощь организуют: отвечайте коротко и оставайтесь на 16-м.
Закончите сообщение словом OVER, отпустите тангенту и слушайте 16-й. Береговая станция или судно поблизости подтвердит приём:
Подтверждение
MAYDAY
Nova, 9A1234
THIS IS Split Radio
RECEIVED MAYDAY
RECEIVED MAYDAY значит: ваш вызов бедствия принят, помощь организуют. Дальше станция спросит то, чего ей не хватает: отвечайте коротко и оставайтесь на 16-м.
Ответа нет: проверьте, что стоит 16-й канал и большая мощность, затем повторите вызов и сообщение.
Тем временем подавайте сигнал всеми другими средствами: ракеты, АРБ.
Опасность миновала, и помощь не нужна: сразу сообщите береговой станции. Спасатели идут, пока им не скажут.
Покидаете судно: возьмите носимую УКВ-станцию в плот, чтобы говорить со спасателями, когда они подойдут.
6 · MAYDAY RELAY
Вызов за судно, которое не может позвать само
Когда передавать MAYDAY RELAY за другое судно?
MAYDAY RELAY передают, если вы приняли MAYDAY, который никто не подтвердил, а помочь сами не можете, или видите сигнал бедствия, например красную ракету, с судна, которое молчит в эфире. Вызывайте под своим названием.
Бывает, что терпящего бедствие никто не слышит, а вас услышат. MAYDAY RELAY передают в двух случаях: вы приняли MAYDAY, который не подтвердила ни одна станция, а помочь сами не можете; или вы видите сигнал бедствия, например красную ракету, с судна, которое молчит в эфире.
MAYDAY RELAY
MAYDAY RELAY ×3
ALL STATIONS ×3
THIS IS Nova ×3, call sign 9A1234
Following received from yacht Mistral: MAYDAY Mistral, position …, sinking, six persons on board. OVER
Каждое из трёх повторяют трижды, как и сам MAYDAY, и вызываете вы под своим названием. Не выдавайте себя за терпящего бедствие: спасатели должны знать, кто говорит и откуда пришло сообщение. Затем передайте его место и беду так, как услышали, или скажите, что вы видели, где и когда.
Вопросы для тренировки
Вопросы по этой теме — так, как их задаёт приложение. Откройте вопрос, чтобы увидеть ответ.
СейчасПожар на борту
Пожар в моторном отсеке, растёт
Оба огнетушителя пусты, без толку
Четверо на борту, 8 миль от берега
Оправдывает ли эта ситуация MAYDAY?
Да — серьёзная и непосредственная опасность для яхты и людей
Нет — сначала спросить береговую охрану
Только если рядом видно другое судно
Нет — только когда экипажу придётся покинуть судно
Показать ответ
A. Да — серьёзная и непосредственная опасность для яхты и людей
MAYDAY — при серьёзной и непосредственной опасности, требующей немедленной помощи; неуправляемый пожар — именно это.
Все 20 вопросов этой темы — в приложении: тренировка по темам с пояснением после каждого ответа, ошибки возвращаются, есть пробный экзамен на время. Бесплатно, без регистрации, в браузере или в Telegram.
