Теория · тема 3 из 10 · 8 мин

Определение места и компас

Обсервация — это две или больше пересекающихся линий положения: пеленги, створы, дистанции, глубины. У каждой свои ошибки, а у компаса — две собственные. Проверяйте один источник другим.

1 · Склонение и девиация

От компаса к карте

Нужно ли учитывать девиацию для пеленга с ручного пеленгатора?

Нет, если брать пеленг на открытой палубе, вдали от стали, двигателя и динамиков: ручному пеленгатору тогда нужно только склонение. Пеленг по рулевому компасу требует ещё девиации для курса судна.

Пеленги прокладывают истинными. Ручному пеленгатору на открытой палубе, вдали от стали, двигателя и динамиков, нужно только склонение: восточное прибавить, западное вычесть. Берите его с ближайшей розы, приведённое к текущему году.

Пеленг, взятый по рулевому компасу, требует ещё и девиации: той, что соответствует курсу судна, а не пеленгу, с интерполяцией по таблице. Таблица относится только к этому компасу; ошибка ручного пеленгатора, найденная по створу, действует на том же месте и на том же курсе.

Пеленг по рулевому компасу
  • Курс КК 100°: таблица даёт 4°E
  • Пеленг 075° комп. + 4°E = 079° магн.
  • Склонение 2°W: 079° − 2° = 077° ист.
  • Ручной пеленгатор вдали от стали: только −2°
2 · Проверка компаса

Найдите девиацию до того, как она понадобится

Как проверить девиацию компаса по створу?

Идите по створу с карты, переведите его истинный пеленг в магнитный и сравните с компасом: показывает больше — девиация западная, меньше — восточная. Вдали от берега берите табличный пеленг восходящего или заходящего солнца.

Девиация — собственный магнетизм яхты: двигатель, килевые болты, проводка. Она меняется с курсом и с креном. Всё магнитное рядом с компасом добавляет своё: телефон, стальной инструмент, верп, провод под током. Алюминий — нет.

Измеряют её, идя по створу с карты. Если створ за кормой, вы на обратном ему курсе; вдали от берега берите табличный пеленг восходящего или заходящего солнца.

Правило

Компас показывает больше — девиация западная. Меньше — восточная.

Одна и та же ошибка на всех курсах — компас стоит не по диаметральной плоскости. Определение девиации повторяет проверку по кругу и даёт таблицу; переделайте её после установки нового оборудования рядом. Феррозондовый компас сам исправляет себя после медленных циркуляций, но ему нужно питание: магнитный компас — резерв.

3 · Визуальная обсервация

Три пеленга в правильном порядке

В каком порядке брать пеленги при обсервации по трём ориентирам?

Сначала ориентиры по носу и по корме — их пеленги меняются медленно, — а ориентир на траверзе последним, записав с ним время и лаг. Ориентиры выбирайте примерно через 60°; три линии оставят треугольник погрешностей.

Выбирайте ориентиры неподвижные, чёткие и точно нанесённые: маяк, а не буй и не пологий склон мыса. Две линии лучше всего пересекаются около 90°, три — примерно через 60°; ориентиры по носу и по корме дают почти одну линию. Створу компас не нужен: пересеките его пеленгом под прямым углом.

Первыми берите ориентиры по носу и по корме — их пеленги меняются медленно, — а ориентир на траверзе последним; с этим пеленгом записывайте время и лаг. Три линии оставляют треугольник погрешностей.

Большой треугольник — признак ошибки: проверьте опознание каждого ориентира и начните заново. Маленький доказывает лишь согласие пеленгов: если глубина и счисление оба расходятся с ним, не верьте ему. Хорошая обсервация важнее счисления: начните от неё, а расхождение — это неучтённое течение. Определяйтесь так часто, как требует опасность: полмили до камней на 6 уз — это пять минут.

4 · Крюйс-пеленг

Один ориентир, два пеленга и плавание между ними

Как определиться по одному маяку крюйс-пеленгом?

Возьмите два пеленга, записав время и лаг, и перенесите первую линию на путь по грунту между ними, с дрейфом и течением. Где перенесённая линия пересекает второй пеленг, там и место.

С одним ориентиром возьмите пеленг и запишите время и лаг; позже возьмите второй. От любой точки первой линии отложите путь по грунту между ними, с дрейфом и течением, и проведите первую линию заново через его конец. Где эта перенесённая линия пересекает второй пеленг, там и место.

Всякий раз, когда курсовой угол удваивается, расстояние на втором пеленге равно плаванию — над грунтом, если есть течение. После смены курса сложите отрезки и течение один за другим. Линию одного ориентира можно пересечь пеленгом другого. В место входят все ошибки курса, лага и течения: держите плавание коротким и предпочитайте два ориентира сразу.

5 · Огни ночью

Расстояние по горизонту, имя по секундомеру

Как узнать расстояние до огня, когда он открывается из-за горизонта?

Это 2,08 × (√H + √h) миль, где H — высота огня, h — высота вашего глаза, обе в метрах: на таком расстоянии сильный огонь открывается. Пересеките это расстояние с пеленгом огня — вот и обсервация.

В ясную ночь сильный огонь открывается из-за горизонта на расстоянии 2,08 × (√H + √h) миль, где H — его высота, h — высота вашего глаза, обе в метрах. Пересеките это расстояние с пеленгом огня — вот и обсервация.

  • Если номинальная дальность меньше, огонь покажется позже, уже над горизонтом.
  • Высоты на карте даны над MHWS: при меньшем приливе прибавьте разницу.
  • Зарево — не огонь, а в дымке способ не работает.
  • «Присядьте»: стоя видно, сидя нет — вы на расстоянии открытия.

Опознайте огонь, прежде чем им пользоваться: сосчитайте проблески и замерьте полный период, от начала одной группы до начала следующей. Затмевающийся огонь светит дольше, чем темнеет. Если у двух огней одна характеристика, решают ваше счисление и их дальности.

6 · РЛС и глубина

Дистанции и глубины как линии положения

Как определить место по РЛС?

По дистанциям, а не по пеленгам: РЛС хорошо измеряет дистанцию и плохо — пеленг. Пересеките две дистанции или дистанцию с визуальным пеленгом, ставя VRM на ближний край крутого берега; из двух пересечений дуг выбирайте по глубине.

РЛС хорошо измеряет дистанцию и плохо — пеленг: определяйтесь по двум дистанциям или по дистанции с визуальным пеленгом. Ставьте VRM на ближний край эха от крутого берега; низкий пляж может не отражать, и первым эхом окажутся холмы за ним. Низкая цель видна только в пределах радиолокационного горизонта, 2,2 × (√h + √H). EBL в режиме «курс вверх» считает от носа: прибавьте курс. Излишнее подавление помех от моря стирает слабые близкие эха; подавление дождя разбивает пятно ливня.

Эхолот тоже даёт линию положения, если привести глубину к нулю глубин.

Две дуги дистанций пересекаются дважды: какая точка ваша, говорит глубина. В тумане серию глубин можно сопоставить с картой, а туманный сигнал пеленга не даёт. Когда РЛС и эхолот согласны против плоттера, верьте им и отходите от берега.

7 · GPS

Место, которое проверяют, а не слушаются

Как быстро нанести место по GPS на бумажную карту?

Как дистанцию и пеленг на путевую точку, поставленную на известный объект карты. Пеленг идёт от вас на точку, поэтому вы лежите на обратном; проверьте, в истинных или магнитных градусах работает прибор.

Быстрее всего место по GPS наносят как дистанцию и пеленг на путевую точку, поставленную на известный объект карты. Пеленг идёт от вас на точку, поэтому вы лежите на обратном; проверьте, в истинных или магнитных градусах работает прибор.

ПризнакЗначение
Большой HDOPПлохая геометрия спутников
Место «плавает»Антенне не видно неба
Яхта нарисована на камнях с картыДатум: введите поправку с карты
Широта/долгота и путевая точка расходятсяОшибка при вводе точки
Нет места · помехиСчисление от последней записанной обсервации

Вопросы для тренировки

Вопросы по этой теме — так, как их задаёт приложение. Откройте вопрос, чтобы увидеть ответ.

Вы взяли ручным пеленгатором, вдали от любого железа, этот пеленг на маяк на мысе. Какой пеленг вы прокладываете?

  1. 315° ист.
  2. 312° ист.
  3. 309° ист.
  4. 129° ист.
Показать ответ

C. 309° ист.

Из магнитного в истинный: западное склонение вычитают — 312° − 3°W = 309° ист. Вдали от железа девиации нет.

Компас — склонение · Объяснение: Склонение и девиация

Ночная вахта, 02:30
  • Рулевой компас уходит с курса на 15°
  • COG по GPS стоит на 205°
  • Рядом с компасом лежит телефон
  • Течения нет, ветер слабый

Вы выходите ночью на палубу и видите это. Что вы делаете первым делом?

  1. Утром заново определяю девиацию
  2. Правлю всю ночь по COG с GPS
  3. Убираю телефон подальше от компаса
  4. Учитываю 15° девиации по таблице
Показать ответ

C. Убираю телефон подальше от компаса

Телефон (магнит его динамика) рядом с компасом отклоняет картушку: уберите его, прежде чем доверять курсу.

Компас — магнитные помехи · Объяснение: Проверка компаса

Вы идёте под мотором на восток вдоль этого берега и хотите определиться ручным пеленгатором по трём ориентирам. Какой ориентир вы пеленгуете последним?

  1. B — на траверзе, его пеленг меняется быстрее всех
  2. C — на раковине, скоро скроется из вида
  3. Ближайший, независимо от пеленга
  4. A — чуть левее носа, его лучше всего видно
Показать ответ

A. B — на траверзе, его пеленг меняется быстрее всех

Сначала пеленгуют ориентиры по носу и корме — их пеленг меняется медленно, — последним тот, что на траверзе; затем записывают время и лаг.

Обсервация — взятие пеленгов · Объяснение: Визуальная обсервация

Крюйс-пеленг
  • 10:15 маяк 030° ист., лаг 14,2
  • 11:05 маяк 320° ист., лаг 19,4
  • Курс 090° ист., течения и дрейфа нет

Вы строите этот крюйс-пеленг. Как вы переносите линию положения 10:15?

  1. На 5,2 мили по 320° ист.
  2. На 5,2 мили по 270° ист.
  3. На 5,2 мили по 090° ист.
  4. На 5,2 мили по 030° ист.
Показать ответ

C. На 5,2 мили по 090° ист.

Первую линию переносят на плавание между пеленгами: лаг 19,4 − 14,2 = 5,2 мили по курсу 090° ист.

Крюйс-пеленг — без течения · Объяснение: Крюйс-пеленг

Этим огнём может быть один из двух маяков на этом берегу. Как вы определите, какой именно?

  1. Засекаю период секундомером и считаю вспышки
  2. Сравниваю цвет огня с картой
  3. Жду траверза и тогда беру пеленг
  4. Сравниваю яркость с дальностью на карте
Показать ответ

A. Засекаю период секундомером и считаю вспышки

Огонь опознают по характеристике: считают проблески, засекают полный период и сверяют с картой или списком огней.

Обсервация ночью — опознание огней · Объяснение: Огни ночью

Обсервация по РЛС, яхта 12 м
  • Мыс A: дистанция 3,2 мили, пеленг 350°
  • Мыс B: дистанция 2,6 мили, пеленг 085°
  • Яхта рыскает на ±5° на зыби

Вы хотите определиться по этим двум целям на экране РЛС. Какие линии положения вы прокладываете?

  1. Две дуги дистанций
  2. Два радиолокационных пеленга
  3. Пеленг одной цели и дистанцию другой
  4. Пеленги, усреднённые с компасом
Показать ответ

A. Две дуги дистанций

Дистанции по РЛС точны, а пеленги искажают ширина луча и рыскание — пересекайте две дистанции.

РЛС — обсервация по дистанциям · Объяснение: РЛС и глубина

Потренируйтесь

Все 100 вопросов этой темы — в приложении: тренировка по темам с пояснением после каждого ответа, ошибки возвращаются, есть пробный экзамен на время. Бесплатно, без регистрации, в браузере или в Telegram.