Паруса проверяют поднятыми, у понтона, в субботний штиль. Дефект, найденный там, чинит база; тот же дефект в воскресенье за мысом — уже ваша проблема. До подписи увидьте каждый парус поднятым, каждый риф взятым и каждую закрутку в работе.
1 · Паруса и ведомость
Вы подписываете то, что вам показали
Нужно ли видеть паруса поднятыми, прежде чем подписывать приёмку яхты?
Да: просите поднять грот и раскрутить геную, пока тихо. Если дует слишком сильно, пусть парус раскрутят на метр и закрутят обратно, а в акт запишут «полностью не показан».
«Паруса в порядке, вчера смотрели» — это не проверка. Просите поднять грот и раскрутить геную, пока тихо. Если дует слишком сильно, пусть парус раскрутят на метр и закрутят обратно, а в акт запишут: «полностью не показан».
Что вы нашли
Что вы просите
Перетёртый шкотовый угол, разрыв на задней шкаторине, отвисшая УФ-полоса
Ремонт силами базы до отхода
Старый, вытянутый парус
Его состояние — в акт; рифьте его раньше
Парус есть в ведомости, но не на борту; неверный номер паруса
Исправить ведомость до подписи
В ведомости есть геннакер
Поднять его в чулке один раз; найти галс-оттяжку и фал
Подписанная инвентарная ведомость — это то, что вы сдаёте: штормовой стаксель, которого на борту не было, вычтут как пропавший. Геннакер обычно не входит в страховку депозита и требует письменного согласия базы, так что порванный оплачивают полностью. О повреждении сообщайте в тот же день: скрыть выйдет дороже ремонта.
2 · Грот и фалы
Вверх, вниз и за что он цепляется
Как проверить грот при приёмке чартерной яхты?
Поднимите грот, осмотрите каждый карман латы, каждый ползун и всю заднюю шкаторину, потом отдайте фал: грот должен падать сам, иначе в шквал его быстро не убрать.
Когда грот поднят, осмотрите каждый карман латы, каждый ползун и всю заднюю шкаторину. Без лат шкаторина полощет; треснувший ползун клинит подъём; разрыв растёт, поэтому парусный мастер чинит его до отхода, как и стёртые накладки под краспицы. Потом отдайте фал: грот должен падать сам, иначе в шквал его быстро не убрать.
Фалы
Что нужно знать
Метка из изоленты у стопора
Полный подъём: стоп здесь, иначе фаловая доска упрётся в шкив
Скоба
Та, что может раскрыться, уронит парус и отпустит фал наверх
Топ мачты, в бинокль
Перехлёстнутые фалы распутывает наверху база
Электролебёдка
Короткие нажатия, глаза на парусе, стоп при любом зацепе
Поднимайте грот носом к ветру, малым ходом, глядя вверх. Если подъём встал, конец латы зашёл под лейзи-джек: потравите, освободите, дальше руками. Без лейзи-джеков кто-то у мачты укладывает грот по мере спуска. Квадратный топ грота на катамаране стоит один раз увидеть поднятым и убранным в чехол.
3 · Закрутка генуи
Она должна идти руками
Что делать, если заклинило закрутку генуи?
Лебёдкой её не тяните: потравите шкот, попробуйте ещё раз руками и позвоните на базу. Если линь встал намертво, посмотрите вверх — фал мог обмотаться вокруг штага над вертлюгом.
В слабый ветер закрутка идёт руками; та, которой у понтона нужна лебёдка, при 25 узлах не закрутится вовсе. Линь идёт чисто через направляющие блоки, а парус скручен УФ-полосой наружу. Если линь встал намертво, посмотрите вверх: фал мог обмотаться вокруг штага над вертлюгом. Заклинившую закрутку лебёдкой не тянут. Складки вдоль передней шкаторины просят подобрать фал — ровно пока они не уйдут.
Потравите шкот, попробуйте ещё раз руками, звоните на базу; ничего не режьте
Генуя закручена наполовину
Сдвиньте каретки шкотов вперёд, иначе задняя шкаторина полощет
У шкотов нет голого сердечника, и они дотягиваются до лебёдок; каждая каретка зафиксирована на погоне. У самоповорачивающегося стакселя тоже проверяют шкот, каретку и два концевых стопора.
4 · Грот в мачте
Плотный рулон и гик на метке
Как закручивать грот в мачту, чтобы он не заклинил?
Поставьте гик на метку базы, держите лёгкий натяг аутхола и ровно выбирайте линь закрутки. Если в прорези собралась складка, остановитесь, раскрутите оборот и закрутите снова руками: под силой складка только затягивается.
Грот скручивается внутрь мачты через узкую прорезь, и слабый рулон собирается в ней складками и клинит. Раскручивая, выбирайте аутхол лебёдкой и потравливайте линь закрутки с лёгким натягом. Закручивая, поставьте гик на метку базы, держите лёгкий натяг аутхола и ровно выбирайте линь закрутки. Никогда не тяните лебёдкой против закрытого стопора.
Правило
Складка в прорези под силой только затягивается. Стоп, оборот назад, гик на метку — и снова закручивайте руками.
5 · Рифы и лимит ветра
Первый раз возьмите риф у понтона
Стоит ли попробовать взять риф у понтона перед выходом с базы?
Да: возьмите первый риф у понтона и попробуйте второй, чтобы увидеть, какая снасть что делает, ходит ли она свободно и хватает ли длины. Вырванный кренгельс или короткий риф-шкентель исправляют до отхода.
Возьмите первый риф у понтона и попробуйте второй: вы увидите, какая снасть что делает, что она ходит свободно и что её длины хватает. Крюки у вертлюга гика означают систему из двух снастей: кто-то идёт к мачте, пристёгнутый, и цепляет кренгельс передней шкаторины, потом из кокпита выбирают риф-шкентель. Вырванный кренгельс или короткий шкентель — не риф: это исправляют до отхода.
Скорости ветра для рифов и предельная сила ветра, названные в договоре или на брифинге, — условия, а не совет: выход за них может лишить страховки. Лимит сверяют с прогнозом, поэтому сдвигают переход: уходите до прихода ветра и сообщите базе. Если по прогнозу риф понадобится, берите его при подъёме грота, на гладкой воде.
Запомните
Отдать риф легко. Взять его поздно — нет.
6 · Снасти гика
Что управляет гиком и что его усмиряет
Как правильно завести превентер на чартерной яхте?
Превентер ведут с нока гика на нос и обратно на лебёдку в кокпите, чтобы его можно было травить. Тормоз гика лишь замедляет поворот фордевинд трением, но не останавливает его.
Снасть
Что нужно знать
Гика-шкот
Треснувший блок или стёртый кулачковый стопор меняют сейчас. Потёртая оплётка при целом сердечнике — в акт
Жёсткая оттяжка
Держит гик, когда грот спущен: топенанта нет
Превентер
С нока гика на нос и обратно на лебёдку в кокпите, чтобы его можно было травить
Тормоз гика
Замедляет поворот фордевинд трением, но не останавливает его
Бимини под гиком
Договоритесь письменно, складывают ли его под парусами
Вопросы для тренировки
Вопросы по этой теме — так, как их задаёт приложение. Откройте вопрос, чтобы увидеть ответ.
Паруса: OKАкт приёмки — паруса
Проверены вчера — техник
Ветер у понтона: 2 балла, без зыби
Грот в стекпаке, генуя закручена
Суббота, 16:30, слабый ветер. Техник ставит галочку «Паруса: OK» и говорит, что их проверяли вчера. Что вы просите до подписи?
Поднять грот и раскрутить геную сейчас, пока тихо
Заглянуть в стекпак и в мешки, не поднимая парусов
Раскрутить самим в первое утро и сообщить о дефектах по телефону
Ничего — вчера проверяли, в акте стоит OK
Показать ответ
A. Поднять грот и раскрутить геную сейчас, пока тихо
Паруса проверяют поднятыми: у понтона в слабый ветер, а не в море; дефект, найденный в воскресенье, — уже ваша проблема.
Все 50 вопросов этой темы — в приложении: тренировка по темам с пояснением после каждого ответа, ошибки возвращаются, есть пробный экзамен на время. Бесплатно, без регистрации, в браузере или в Telegram.
