На палубе вы работаете с нагруженными тросами, тяжёлой яхтой и жёстким причалом. Тяжёлую работу делают лебёдка, кранец и правильно проведённый конец — лишь бы ваши руки и ноги не оказались у них на пути.
В какую сторону класть шлаги на лебёдку?
По часовой стрелке — только так вращается барабан: один-два шлага, пока выбираете слабину руками, три-четыре — перед тем как крутить ручку. Шлаги держат, только пока кто-то натягивает хвост.
Лебёдка позволяет выбрать шкот с силой, которой у рук нет. Барабан вращается только по часовой стрелке, и шлаги кладут так же: один-два, пока слабину выбирают руками, три-четыре — перед тем как крутить ручку. Шлаги держат, только пока кто-то натягивает хвост, поэтому тот, кто стоит на хвосте, выбирает его ровно, без рывков. На самовыбирающей лебёдке хвост после шлагов заводят в губки сверху, и тогда крутить можно двумя руками.
При захлёсте шкот не идёт ни внутрь, ни наружу. Остановитесь, уберите руки и позовите шкипера. Сначала со шкота снимают нагрузку: к нему стопорным узлом привязывают запасной конец и выбирают его другой лебёдкой. Только после этого разбирают ослабшие шлаги.
Пальцам не место у нагруженного барабана.
На какой высоте вешать кранцы у низкого плавучего понтона?
Низко, почти у воды, там, где край понтона коснётся борта. Высоту кранцев выставляют под причал, к которому идёте, а не под яхту, и вывешивают их до входа в гавань.
Кранец защищает только то место, над которым висит. Кранцы вывешивают до входа в гавань, а высоту выставляют под причал, к которому идёте, а не под яхту.
| Стоянка | Кранцы |
|---|---|
| Низкий плавучий понтон | Низко, почти у воды: там, где край понтона коснётся борта |
| Кормой к причалу между яхтами | С обоих бортов, в самой широкой части, вровень с кранцами соседей |
| В море | Никаких: вышли из гавани — подняли на борт и убрали |
Пока яхта подходит, держите в руках один свободный кранец: его подставляют туда, где борт вот-вот коснётся причала. В море кранцы за бортом бьют по корпусу, и волна их срывает.
Где сходить с яхты на понтон при подходе к причалу?
У вант: здесь яхта шире всего, борт ближе всего к понтону и есть за что держаться. Дождитесь, пока яхта подойдёт вплотную и почти остановится, и шагните вниз — не прыгайте.
До подхода швартов закреплён на своей утке, проведён снаружи лееров и собран в бухту у вас в руке. Встаньте у вант: здесь яхта шире всего, борт ближе всего к понтону, и есть за что держаться. Дождитесь, пока яхта подойдёт вплотную и почти остановится, и спокойно шагните вниз. Прыжок с движущейся палубы может закончиться в воде, между бортом и понтоном.
Яхта весит несколько тонн и не остановится из-за руки или ноги. Никогда не оказывайтесь между яхтой и причалом и не отталкивайтесь от него ногами. Если борт вот-вот коснётся причала там, где кранца нет, опустите в щель свободный кранец.
В щель между бортом и причалом — кранец, но не рука и не нога.
Какие швартовы не дают яхте у причала уйти вперёд?
Те, что идут от яхты назад: кормовой швартов и носовой шпринг. Трос умеет только тянуть, поэтому, когда ветер с кормы толкает яхту вперёд, нагрузку несут они; толкает назад — носовой швартов и кормовой шпринг.
Когда яхта стоит лагом, носовой швартов идёт с носа вперёд, а кормовой — с кормы назад. Два шпринга идут по диагонали вдоль борта: носовой шпринг — с носовой утки назад, кормовой — с кормовой утки вперёд. Шпринги не дают яхте ходить вдоль причала.
Трос умеет только тянуть. Чтобы понять, какие концы работают, спросите себя, куда яхта стремится уйти. Если ветер с кормы толкает её вперёд, нагрузку несут концы, идущие от яхты назад: кормовой швартов и носовой шпринг. Если её толкает назад — носовой швартов и кормовой шпринг.
Швартов «на слип» позволяет отойти, когда на берегу никого нет. Он идёт с яхты вокруг пала и обратно, оба конца закреплены на борту. Отходя, один конец отдают, а за другой выбирают весь трос на борт.
Какой кормовой швартов подавать первым при швартовке кормой в боковой ветер?
Наветренный: он не даёт корме уйти под ветер, на соседа. Затем муринг поднимают у причала, ведут по борту на носовую утку и выбирают втугую.
В Средиземном море яхты стоят кормой к причалу: до берега один шаг, соседи вплотную с обоих бортов, а нос удерживает якорь или муринг. Муринг — это тяжёлый трос, закреплённый на дне впереди места стоянки; от него к причалу идёт тонкий проводник.
Зачем выбирать фалинь тузика накоротко, прежде чем яхта даст задний ход?
На длинном фалине яхта на заднем ходу наезжает на провисший трос, и его может намотать на винт. Перед любым манёвром в гавани выберите фалинь накоротко или подтяните тузик к борту.
Носовой конец тузика называется фалинь. На длинном фалине тузик спокойно идёт за кормой, пока яхта не даст задний ход: тогда она наезжает на провисший трос, и его может намотать на винт. Перед любым манёвром в гавани выберите фалинь накоротко или подтяните тузик к борту.
При посадке фалинь остаётся привязанным, пока все не спустятся в тузик и не сядут: только он и держит тузик у борта. Спускайтесь по одному, ступайте в середину, не вставайте в полный рост. Фалинь отвязывают в последнюю очередь.
Вопросы по этой теме — так, как их задаёт приложение. Откройте вопрос, чтобы увидеть ответ.
Вы заводите шкот генуи на эту лебёдку. В какую сторону кладут шлаги на барабан?
A. По часовой стрелке
Яхтенные лебёдки вращаются только по часовой стрелке, и шкот кладут так же.
Вы готовите кранцы к сегодняшней стоянке. Где вы их вешаете?
A. С обоих бортов, в самой широкой части, вровень с соседями
Кормой к причалу вы касаетесь бортами соседних яхт, поэтому кранцы — с обеих сторон.
Вы на корме, яхта сдаёт назад к причалу. Что вы делаете?
A. Подставить в щель свободный кранец, руки убрать
Никогда не суйте руки и ноги между яхтой и причалом: тонны веса их раздавят.
Ветер толкает яхту вдоль причала. Какие концы несут нагрузку?
B. Кормовой швартов и шпринг, идущий с носа назад
Движение вперёд держат концы, идущие от яхты назад: кормовой и шпринг с носа.
Какой кормовой швартов вы подаёте первым?
D. Левый, с наветренной стороны
Наветренный швартов не даёт корме уйти под ветер на соседей.
Тузик идёт за кормой на длинном фалине, а шкипер собирается заходить на место задним ходом. Что вы делаете с фалинем?
B. Укоротить или подтянуть тузик к борту, подальше от винта
На заднем ходу яхта наезжает на слабый фалинь, и он может намотаться на винт.
Все 20 вопросов этой темы — в приложении: тренировка по темам с пояснением после каждого ответа, ошибки возвращаются, есть пробный экзамен на время. Бесплатно, без регистрации, в браузере или в Telegram.