Матросу хватает нескольких узлов, каждый для своей работы, и нескольких привычек: нагрузку отдавать утке или палу, не оставлять тросов в воде и закреплять свой конец до броска.
Каким узлом сделать петлю, чтобы накинуть её на пал?
Беседочным: его петля не ползёт и не затягивается — на пал или вокруг человека. Два троса связывают шкотовым узлом, а кранец вешают на выбленочном.
Хороший узел держит и развязывается тогда, когда это нужно вам. Запомните эти семь по их работе: шкипер будет называть их по именам.
| Узел | Для чего |
|---|---|
| Беседочный | Петля, которая не ползёт и не затягивается: на пал или вокруг человека |
| Восьмёрка | Стопор на конце шкота: слишком толстая, чтобы пройти через блок |
| Рифовый | Обвязать свёрток: сезень вокруг убранного грота |
| Выбленочный | Кранец на леере: вяжется быстро, легко поправить |
| Круглый штык с двумя полуштыками | Трос за рым или столб, который будет дёргать часами |
| Шкотовый | Связать два троса, даже разной толщины |
| Стопорный | Держится за трос, рангоут или цепь при тяге вдоль них |
Рифовый узел вяжут так: правый конец на левый, затем левый на правый — и он ложится плоско. Он для обвязки, а не для того, чтобы связывать два троса под нагрузкой. В шкотовом узле петлю делает более толстый трос, а тонкий обносят вокруг неё.
Каким узлом привязать фалинь тузика к рыму на причале?
Круглым штыком с двумя полуштыками. Полный шлаг вокруг рыма держит нагрузку трением, поэтому полуштыки вы вяжете на ненагруженном тросе, даже когда ветер оттягивает лодку.
Выбленочный узел — два шлага вокруг леера, второй ложится накрест поверх первого. Его легко поправить, поэтому на нём и висят кранцы, но от качки он может ослабнуть. Заприте его полуштыком вокруг коренного конца — той части троса, что несёт нагрузку.
Для троса, который будет дёргать весь вечер, например фалиня тузика на причальном рыме, нужен круглый штык с двумя полуштыками. Обнесите трос вокруг рыма дважды: трение этого полного шлага держит нагрузку, и полуштыки вы вяжете на ненагруженном тросе, даже когда ветер оттягивает лодку.
Как правильно закрепить трос на утке?
Креплением на утке: полный шлаг вокруг основания от дальнего рога, одна-две восьмёрки накрест через рога и один запирающий шлаг. Нагрузку держит шлаг вокруг основания, лишние запирающие только заклинивают.
Лишние запирающие шлаги ничего не добавляют, зато могут заклинить как раз тогда, когда трос надо отдать быстро.
Чтобы потравить нагруженный трос, снимите запирающий шлаг и восьмёрки, но оставьте шлаг вокруг основания. Затем понемногу давайте тросу скользить вокруг утки, держа руки подальше от неё.
Нагрузку держит шлаг вокруг основания; запирающий лишь не даёт ему распуститься.
Как удержать швартов, когда яхту сносит порывом?
Обнесите трос вокруг пала или утки и держите только хвост — работать будет трение. Не пытайтесь удержать яхту силой и никогда не наматывайте трос на руку или вокруг себя.
Яхта, которую сносит порывом, тянет гораздо сильнее вас. Не пытайтесь удержать её силой и никогда не наматывайте трос на руку или вокруг себя: он может утащить вас в воду. Обнесите трос вокруг пала или утки и держите хвост. Работать будет трение.
Опасен и брошенный трос. О него спотыкаются, а свесившись за борт, он может намотаться на винт. Как только отошли от причала, сбухтуйте швартовы и уберите их.
Чтобы бухта не распалась в рундуке, обмотайте её концом несколько раз, просуньте петлю этого конца сквозь верх бухты и накиньте её на верхушку.
Как бросить швартов человеку на причале?
Сначала закрепите свой конец на утке, разделите бухту надвое, бросьте одну половину, а вторая пусть свободно сходит с открытой ладони. Цельтесь чуть с наветренной стороны от того, кто принимает.
Прежде всего закрепите свой конец на борту, иначе удачный бросок унесёт весь трос на причал или в воду. Половина бухты в бросающей руке несёт трос; вторая половина свободно сходит с открытой ладони. В полёте ветер сносит трос вбок, поэтому при ветре слева цельтесь чуть левее того, кто принимает.
Если трос не долетел и упал в воду у кормы, а двигатель на передаче, сразу предупредите рулевого и быстро выберите трос, пока он не дошёл до винта.
Винт вращается — тросов в воде быть не должно.
Вопросы по этой теме — так, как их задаёт приложение. Откройте вопрос, чтобы увидеть ответ.
Вы отвечаете за кранцы, и при подходе шкипер попросит их поднять или опустить. Каким узлом вы их привязываете?
D. Выбленочным узлом
Выбленочный узел вяжется быстро, и его легко сдвинуть, меняя высоту кранца.
Демпфер должен держаться за цепь, когда его тянут вдоль неё. Какой узел вы вяжете?
B. Стопорный узел
Стопорный узел держится за трос, рангоут или цепь при тяге вдоль них.
Вы крепите кормовой швартов на этой утке. С чего вы начинаете?
A. С полного шлага вокруг основания утки
Шлаг вокруг основания принимает нагрузку; затем восьмёрки и один запирающий шлаг.
Удержать яхту руками не получается. Что вы делаете?
B. Обнести трос вокруг пала и держать хвост
Шлаг вокруг пала принимает нагрузку; намотанный на вас трос может утащить в воду.
Вы собираетесь бросить кормовой швартов. Куда вы целитесь?
B. Чуть левее маринеро, на ветер
В полёте ветер сносит трос вбок, поэтому целятся с наветренной стороны.
Шкипер хочет петлю на конце троса, которую пловец наденет через голову под мышки. Она не должна затягиваться. Какой узел?
A. Беседочный узел
Беседочный узел даёт петлю, которая не ползёт и не затягивается под нагрузкой.
Все 20 вопросов этой темы — в приложении: тренировка по темам с пояснением после каждого ответа, ошибки возвращаются, есть пробный экзамен на время. Бесплатно, без регистрации, в браузере или в Telegram.