Теория · тема 4 из 10 · 7 мин

Место-у-знака (правило 18)

У знака правило 18 добавляет к праву дороги второе право — место-у-знака. Кто обязан его дать, решается на границе зоны, и право дороги здесь ни при чём.

1 · Зона

Где включается правило 18

Правило 18: когда при подходе к знаку начинает действовать место-у-знака?

Как только одна из яхт оказалась в зоне — в трёх длинах корпуса яхты, ближайшей к знаку, — правило 18 действует между яхтами, оставляющими знак с одного борта. Считается корпус, а не бушприт.

Правило 18 действует между яхтами, которые обязаны оставить знак с одного борта, как только одна из них оказалась в зоне — в трёх длинах корпуса яхты, ближайшей к знаку. Считается корпус, а не бушприт. До этого действуют только правила права дороги, что бы кто ни кричал.

Знак — любой объект, который гоночная инструкция предписывает оставить с указанного борта: буй, отводной знак, судно гоночного комитета. Другие классы тоже считаются; яхта, для которой это не знак её участка, — нет. У каждого знака ворот своя зона.

2 · Исключения

Где места-у-знака нет

Положено ли яхте левого галса место-у-знака у наветренного знака?

Нет: в лавировке между яхтами на разных галсах правило 18 не действует, и даже в зоне решает правило 10. Не действует оно и у стартового знака в свободной воде для яхт, подходящих к старту.

СитуацияВместо него
Противоположные галсы в лавировкуПравило 10, даже в зоне
Противоположные галсы, повернуть для огибания должна лишь однаПравило 10
Одна подходит к знаку, другая от него отходитПравила 10–12
Знак — протяжённое препятствиеПравило 19
Стартовый знак в свободной воде, яхты подходят к стартуПравила 10 и 11
Лавировка, разные галсылевый галс сторонится
Подход к стартунаветренная сторонится

Финишный знак не исключение: наружная яхта и там даёт место-у-знака. А знак, который обе оставляют с одного борта, никогда не считается препятствием по правилу 19.

3 · Кто даёт место

Решается, когда первая яхта достигает зоны

Кто должен дать место-у-знака: наружная яхта или та, что позади?

Это решается, когда первая яхта достигает зоны: если яхты связаны, наружная с этого момента даёт внутренней место-у-знака; если одна чисто впереди, место ей даёт яхта чисто позади. Оклики ничего не меняют.

Смотрите на яхты в момент, когда первая из них достигает зоны. Если они связаны, наружная яхта с этого момента обязана давать внутренней место-у-знака. Если не связаны, яхта, которая чисто впереди, когда достигает зоны, получает место-у-знака от яхты чисто позади.

Связаны у границы зонынаружная даёт место
Чисто впереди у границы зонызадняя даёт место

Обязанность сохраняется, даже если связанность потом прервётся или возникнет заново: связанность, установленная уже в зоне, запоздала. Право дороги, размер и оклики ничего не меняют: правило 18 оклика не требует. Яхты на противоположных галсах считаются связанными всякий раз, когда между ними действует правило 18, например на фордевинде. Наружная яхта даёт место всем яхтам, связанным внутри неё.

Если есть разумное сомнение, что связанность была установлена или прервана вовремя, считается, что нет. И место не положено за внутреннюю связанность из положения чисто позади или после поворота на ветер от другой яхты, если наружная яхта с момента её возникновения не могла дать место.

4 · Место-у-знака

Место, чтобы обогнуть, а не чтобы выиграть

Даёт ли место-у-знака право широко заходить на знак ради тактики?

Нет: место-у-знака — место дойти до знака, обогнуть его с предписанного борта и оставить за кормой, маневрируя по морской практике. Внутренняя яхта, обязанная сторониться и ушедшая в широкую петлю, снова должна сторониться.

Место-у-знака — это место идти к знаку, когда ваш надлежащий курс — пройти близко к нему, а затем обогнуть или пройти его с предписанного борта, пока он не останется за кормой; поворот фордевинд у знака поворота сюда входит. Место — пространство, нужное в существующих условиях, включая течение, для незамедлительного маневрирования по хорошей морской практике, не касаясь знака.

Внутренняя яхта, обязанная сторониться, имеет только место-у-знака: ушла в сторону ради тактического огибания — снова сторонись. Внутренняя яхта с правом дороги огибает как хочет, давая другой место сторониться при изменении курса (правило 16.1). Прежняя оговорка о месте для поворота оверштаг в 2025 году удалена.

5 · Поворот в зоне

Подход левым галсом к наветренному знаку

Правило 18.3: можно ли поворачивать оверштаг в зоне знака, оставляемого по левому борту?

Можно, но по правилу 18.3 вы не должны заставлять яхту, выходящую на знак, идти выше крутого бейдевинда, избегая контакта, и даёте ей место-у-знака, если она становится внутренней связанной.

У знака, оставляемого по левому борту, правило 18.3 касается яхты, которая проходит левентик в зоне и оказывается на одном галсе с яхтой, выходящей на знак. Правило 18.2 между ними не действует, даже если и та повернула в зоне. Повернувшая яхта не должна заставлять другую идти выше крутого бейдевинда, избегая контакта, и даёт ей место-у-знака, если та становится внутренней связанной.

Поворот в зоне не запрещён: повернули чисто впереди — никому не помешали. Пока вы ещё поворачиваете, вы сторонитесь по правилу 13. Левентик, пройденный до входа в зону, или знак, оставляемый по правому борту, под 18.3 не подпадают.

6 · Поворот фордевинд у знака

Не уходить дальше подветренного знака

Может ли внутренняя яхта с правом дороги уйти дальше подветренного знака перед поворотом фордевинд?

Не дальше, чем требует её надлежащий курс: правило 18.4 ограничивает внутреннюю связанную яхту с правом дороги, которой нужно сделать у знака поворот фордевинд. У знака ворот это правило не действует.

Правило 18.4 ограничивает яхту, которая связана внутри, имеет право дороги и должна сделать у знака поворот фордевинд, чтобы идти надлежащим курсом. До поворота она не отходит от знака дальше, чем требует этот курс; в 25 узлов более поздний, безопасный поворот может быть именно им. Внутренняя яхта, которая сторонится или которой поворот не нужен, этим не связана, а у знака ворот правило не действует.

7 · Конец действия и оправдание

Когда правило 18 отпускает

Оправдывают ли яхту, нарушившую правило в пределах своего места-у-знака?

Да, за нарушение правил 10, 11, 13 или 16 в отношении яхты, обязанной дать место: в пределах места-у-знака вы оправданы по 43.1(b). Контакт без ущерба тоже оправдан, а контакт с ущербом, которого можно было избежать, нарушает правило 14.

Правило 18 перестаёт действовать между двумя яхтами, как только место-у-знака дано: подветренная снова может приводиться, и никто ничего не должен в ответ. Право на место кончается и тогда, когда получившая его яхта проходит левентик или покидает зону; если после этого яхты связаны у знака, место даёт наружная.

В пределах вашего места-у-знакаИтог
Вы нарушили правило 10, 11, 13 или 16 в отношении яхты, обязанной дать местоОправданы: 43.1(b)
Она прижала вас к знакуОправданы; она нарушила 18.2
Контакт без ущерба и вреда здоровьюОправданы: 43.1(c)
Контакт с ущербом, которого можно было избежатьВы нарушили правило 14
Места хватало, но вы задели знакПравило 31: один оборот
Правило

Место-у-знака — не право дороги: яхта с правом дороги часто сама обязана его дать.

Вопросы для тренировки

Вопросы по этой теме — так, как их задаёт приложение. Откройте вопрос, чтобы увидеть ответ.

Боковой знак трапеции, 8 узлов, вы обе идёте галфвинд левым галсом. Blue связана с вами и находится внутри (ближе к знаку); нос вашего Melges 24 только что пересёк круг в три длины корпуса, а нос Blue ещё на метр снаружи. Blue требует место-у-знака. Применяется ли уже между вами правило 18?

  1. Нет — правило 18 применяется, только когда в зону вошла внутренняя яхта
  2. Да — правило 18 применяется, как только хотя бы одна из двух яхт находится в зоне, а вы уже в ней
  3. Нет — правило 18 применяется, только когда обе яхты находятся в зоне
  4. Да — но лишь потому, что Blue окликнула; без оклика правило 18 начинает действовать с двух длин
Показать ответ

B. Да — правило 18 применяется, как только хотя бы одна из двух яхт находится в зоне, а вы уже в ней

Правило 18.1(a): правило 18 применяется между яхтами, обязанными оставить знак с одного борта, когда хотя бы одна из них находится в зоне.

ППГ 18.1(a), ППГ 18.2(a)(1) · Объяснение: Зона

Клубная гонка в среду вечером, наветренный знак нужно оставить по левому борту. Вы идёте в крутой бейдевинд левым галсом, в одной длине корпуса от знака и внутри относительно Red, которая идёт в крутой бейдевинд правым галсом и выходит на знак. Вы кричите: «Место у знака!» Обязана ли Red дать вам место-у-знака?

  1. Нет — правило 18 не применяется между яхтами на противоположных галсах в лавировку; вы обязаны сторониться Red по правилу 10
  2. Нет — но только потому, что вы окликнули слишком поздно; оклик до зоны обеспечил бы вам место
  3. Да — вы внутренняя яхта в зоне, поэтому Red обязана дать вам место-у-знака по правилу 18.2
  4. Да — яхта, которая ближе к знаку, имеет право на место независимо от галса
Показать ответ

A. Нет — правило 18 не применяется между яхтами на противоположных галсах в лавировку; вы обязаны сторониться Red по правилу 10

Правило 18.1(a)(1): правило 18 не применяется между яхтами на противоположных галсах, когда они идут в лавировку; действует правило 10.

ППГ 18.1(a)(1), ППГ 10 · Объяснение: Исключения

Подветренный знак нужно оставить по левому борту, 15 узлов. Вы идёте фордевинд левым галсом, а Red — фордевинд правым галсом; ваши носы на одном уровне, Red внутри (ближе к знаку), и вы входите в зону одновременно. Red требует место. Связаны ли вы в смысле правила 18 и кто даёт место?

  1. Да — термины «связаны» и «чисто позади» применяются к яхтам на противоположных галсах, когда действует правило 18, а на полном курсе оно действует; вы даёте Red место-у-знака
  2. Нет — вы на противоположных галсах у знака, поэтому правило 18.1 выключается, как и в лавировку
  3. Нет — яхты на противоположных галсах никогда не бывают связаны, поэтому правило 18 не может применяться и решает только правило 10
  4. Да — но как внутренняя яхта Red всё равно обязана сторониться вас, потому что вы наветренная
Показать ответ

A. Да — термины «связаны» и «чисто позади» применяются к яхтам на противоположных галсах, когда действует правило 18, а на полном курсе оно действует; вы даёте Red место-у-знака

Определение «Связанность»: яхты на противоположных галсах связаны, когда действует правило 18; 18.1 исключает противоположные галсы только в лавировку, так что действует 18.2(a)(1).

ППГ, определение «Чисто позади и чисто впереди; связаны», ППГ 18.2(a)(1) · Объяснение: Кто даёт место

Знак поворота фордевинд треугольной дистанции, Саронический залив, 18 узлов. Вы и Grey идёте бакштагом правым галсом, связаны в момент, когда первая из вас достигает зоны; знак оставляют по левому борту, Grey внутренняя и подветренная. У самого знака Grey начинает поворот фордевинд, а вы, наружная, держите курс так близко, что ей приходится отложить поворот и проскочить знак. Вы говорите, что у неё было место пройти знак, а поворот она могла сделать потом. Кто прав?

  1. Вы — место-у-знака это лишь место, чтобы пройти знак, не коснувшись его; поворот фордевинд — её личное дело
  2. Grey — место-у-знака включает место, чтобы обогнуть знак так, как нужно для прохождения дистанции, а у знака поворота фордевинд это включает и сам поворот
  3. Grey — но лишь потому, что она подветренная; наветренная внутренняя яхта места для поворота фордевинд не получает
  4. Вы — яхта, имеющая право на место-у-знака, должна сначала пройти знак, а поворот делать, только когда она чисто от наружной яхты
Показать ответ

B. Grey — место-у-знака включает место, чтобы обогнуть знак так, как нужно для прохождения дистанции, а у знака поворота фордевинд это включает и сам поворот

Определение «Место-у-знака»: место, чтобы обогнуть или пройти знак с предписанного борта; у знака поворота фордевинд огибание включает поворот (правило 18.2(a)(1)).

ППГ 18.2(a)(1), ППГ, определение «Место-у-знака» · Объяснение: Место-у-знака

Наветренный знак оставляют по левому борту, клубный чемпионат. Вы идёте в крутой бейдевинд правым галсом, выходите на знак и были на правом галсе задолго до зоны. Yellow на левом галсе делает поворот оверштаг в зоне прямо у вас под носом; поворот она завершила, но, чтобы не ударить её в транец, вам приходится на несколько секунд привестись выше крутого бейдевинда. Нарушила ли Yellow правило?

  1. Да — пройдя положение левентик в зоне, она не должна была становиться причиной того, что вы пошли выше крутого бейдевинда, избегая контакта (правило 18.3(a))
  2. Да — она нарушила правило 13, потому что в зоне наветренного знака вообще нельзя делать поворот оверштаг
  3. Нет — завершив поворот, она стала подветренной яхтой, а вы как наветренная просто обязаны были сторониться
  4. Нет — яхта, завершившая поворот чисто впереди, имеет право дороги, а короткое приведение не составляет труда
Показать ответ

A. Да — пройдя положение левентик в зоне, она не должна была становиться причиной того, что вы пошли выше крутого бейдевинда, избегая контакта (правило 18.3(a))

Правило 18.3(a): яхта, прошедшая левентик в зоне, не должна заставлять яхту, бывшую на правом галсе с входа в зону, идти выше крутого бейдевинда, избегая контакта.

ППГ 18.3(a) · Объяснение: Поворот в зоне

Подветренный знак оставляют по левому борту, 12 узлов. Вы идёте фордевинд правым галсом, а Grey на левом галсе связана с вами снаружи, когда вы достигаете зоны, так что у вас и право дороги, и место-у-знака. Чтобы лечь на лавировку, вам нужно сделать поворот фордевинд. Вы проходите за знак ещё две длины, чтобы выйти под лучшим углом, и держите Grey далеко снаружи. Она протестует. Кто прав?

  1. Вы — у вас было право дороги по правилу 10 и место-у-знака, поэтому Grey обязана была сторониться при любом вашем огибании
  2. Grey — как внутренняя яхта с правом дороги, которой нужно сделать поворот фордевинд у знака, чтобы идти своим надлежащим курсом, вы не вправе отходить от знака дальше необходимого, пока не сделаете поворот (18.4)
  3. Grey — потому что яхта правого галса обязана сделать поворот фордевинд до входа в зону
  4. Вы — яхта, имеющая право на место-у-знака, может огибать тактически «широко–вплотную»
Показать ответ

B. Grey — как внутренняя яхта с правом дороги, которой нужно сделать поворот фордевинд у знака, чтобы идти своим надлежащим курсом, вы не вправе отходить от знака дальше необходимого, пока не сделаете поворот (18.4)

Правило 18.4: внутренняя связанная яхта с правом дороги, которой нужен поворот фордевинд у знака, не отходит от него дальше, чем нужно для надлежащего курса, пока не повернёт.

ППГ 18.4 · Объяснение: Поворот фордевинд у знака

Потренируйтесь

Все 100 вопросов этой темы — в приложении: тренировка по темам с пояснением после каждого ответа, ошибки возвращаются, есть пробный экзамен на время. Бесплатно, без регистрации, в браузере или в Telegram.